未来已来，济南“天空之城”正照进现实

【筑梦】

500亿元投资持续提升产业集聚力

王建涛

如今，在济南的景区、CBD商圈和部分高校，无人机送文件、送外卖、开展飞行表演都不是新鲜事，“低空+”的融合效应正持续释放。从医疗救援到城市巡检，从物流配送至文旅消费，无人机的身影无处不在，改变着城市的运行方式与市民的生活品质。

“在‘低空+医疗’领域，我们开通了11条航线，无人机常态化运输血液、样本等医疗物资，为生命救援搭建起‘空中通道’，极大缩短了转运时间。‘低空+巡检’覆盖电力、燃气、地铁等重点行业，相当于为城市管网安全安上了‘天眼’，不仅提升了运维效率，更降低了人工巡检的安全风险。‘低空+物流’领域的创新同样亮眼，中央商务区的‘无人机—无人车—楼宇机器人’三段式无人配送，千佛山顶、莱芜高校的‘空中外卖’试点，成功破解了山地、园区等特殊场景的末端配送难题。而在‘低空+文旅’方面，商河机场的四条低空自驾航线、AS700载人飞艇的成功首飞，打造出沉浸式低空旅游体验，为文旅消费注入了新动能。”杨兴才说，这些都是探索“低空+”的典型案例，既为赋能千行百业提供了“济南样本”，也让市民真切感受到新质生产力带来的民生红利。

作为济南市民和政协委员，王建涛对低空经济的未来应用有着更大的期待，“无人机产业是低空经济的核心引擎，除了已有的四大场景，还应向住建、农业等更多领域延伸。比如在住建领域，通过无人机巡航拍摄建筑数据，与规划审批数据自动比对，可快速识别违章搭建;在农业领域，无人机可监测高标准农田建设的进度与质量。低空经济的深层价值，不仅在于技术突破，更在于重构城市治理模式。”他说。

王书峰

任何新兴产业的发展都是在探索中前进。济南低空经济在快速崛起的同时，也面临着成长中的烦恼。

王书峰表示，“应尽快实现从‘场景应用’到‘产业赢利’的跨越。”王建涛则从产业链视角进行了更细致的分析，他说，“济南低空经济在产业链建设上仍有短板，无人机整机制造重点企业偏少，飞行器复合材料、推进器核心总成等关键零部件的本地化率偏低，企业梯队断层，运营服务场景也有待进一步拓展。”

面对挑战，济南也有了规划部署。杨兴才透露，济南将以争创国家级低空经济试点示范为核心目标，构建“1+3+5+N”工作体系，全力打造全国低空经济发展的先行区、集聚区、示范区。“我们将持续完善基础设施，构建‘4+N+X’起降设施体系，升级数字低空飞行管理服务平台;强化核心技术攻关，突破精准定位、自主飞行等关键技术;拓展多元应用场景，计划到2027年开通100条以上低空航线;深化区域协同发展，联动济南都市圈推进空域共享、场景共建、产业共兴。”

对于现阶段济南要想“抢占低空经济制高点”，需要哪些保障措施，代表委员纷纷建言献策。

王书峰提出，“最关键的是解放思想、更新理念，把投资于物与投资于人有机融合。要有‘以今天的投入孕育明天的科技领先，以明天的科技领先锻造后天的产业优势’的思维，以科技创新引领产业体系建设。要‘向上看’对标国家战略，‘向外看’构建‘非对称竞争优势’，聚集更多‘有定价权’的企业扎根济南。”他说，在投资于人上，要聚焦领军人才、拔尖团队，尤其关注青年人才。“低空经济是青年人的产业，要通过完善政策协同性，让年轻人喜欢来济南、愿意投身低空经济。”

王建涛则给出“强链补链、场景驱动、生态共建”的发展路径，他建议要精准招商，通过资本招商吸引初创企业，整合资源引进整机龙头企业，聚焦核心零部件领域精准招商，打造无人机全产业链。同时，强化现有低空经济产业链条建设，支持重点企业开展核心技术研究，做优做强主业，打造细分领域龙头。在应用场景拓展上，政府主导场景开放，以应用促进技术和产品迭代升级。此外，还要规划布局低空经济重点项目，深化技术创新与平台建设，整合资源，柔性引进、培养行业人才等，共同为经济发展提供支撑。

从500亿元投资筑梦，到74个场景赋能，再到2027年开通100条以上低空航线的规划蓝图，济南正在朝着“天空之城”加速崛起，未来，在我们的上空即将“上演”无限可能。